O telemóvel e a condução.
Estudos efectuados demonstram que telefonar e conduzir ao mesmo tempo implica
uma "carga mental" que prejudica a realização segura da tarefa da condução.
Concretamente, o nosso cérebro não pode prestar a atenção necessária a duas
tarefas diferentes realizadas simultaneamente.
Telefonar é uma actividade cognitiva que requer a atenção do condutor, que
fica, em situação de condução, confrontado com uma dupla tarefa e quanto mais
complexa for a situação de trânsito mais a comunicação telefónica interfere no
bom desempenho do condutor.
Consequências que essa duplicação de actividades pode originar.
Diminuição da capacidade de vigilância do condutor e dispersão da atenção. A
atenção inerente ao interesse que o condutor dirige ao seu interlocutor
telefónico suscita problemas de comportamentos desajustados às várias situações
de trânsito com que se vai confrontando, pondo em causa a segurança rodoviária.
Aumento, em cerca de 50%, do tempo de reacção, levando assim o condutor mais
tempo a actuar perante uma dada situação de trânsito, podendo incorrer em
perigo em situações de risco potencial.
Má avaliação do posicionamento do veículo na via; Dificuldade de descodificação
dos sinais e da sua memorização, perdendo, assim, informação essencial para uma
condução segura; Frequentemente a sinalização é mesmo ignorada.
Desrespeito da regra de cedência de passagem nos cruzamentos e entroncamentos;
Dificuldade em retomar a fila por onde deve circular após uma ultrapassagem;
Não manutenção da distância de segurança em relação ao veículo da frente e
incapacidade de ajustar esta distância quando o veículo da frente pára ou
abranda, o que aumenta o risco de colisão.
Não sinalização da manobra de mudança de direcção, não dando assim a conhecer
aos restantes utentes da via a sua intenção de efectuar a manobra.
Má avaliação da velocidade. A maior parte dos condutores julga que reduz a
velocidade quando atende o telefone, quando na realidade a mantém inalterável.
Redução do campo visual. A conversa telefónica afecta as capacidades de
exploração visual do condutor. Há modificações significativas da direcção do
olhar durante e após a comunicação telefónica, em que é privilegiado o olhar a
direito para a via, prejudicando a visão periférica e a informação visual
recolhida através dos retrovisores. Tudo se passa como se a via se
transformasse num écran sobre o qual se misturam ou alternam imagens reduzidas
do ambiente rodoviário, da face do interlocutor e do objecto da conversa.
Existe uma fixação do olhar durante a comunicação.
Tendência para não parar nas passagens de peões a fim de lhes permitir
atravessar a faixa de rodagem com mais segurança. Cerca de ¾ dos condutores ao
telefone não cumprem esta regra do Código da Estrada; Frequentemente os
condutores nesta situação não se apercebem dos peões.
Aumento do stress provocado pela situação de atendimento ou marcação de chamada
telefónica, stress esse que pode ser acrescido pelo teor da conversa.
Medida de segurança recomendável e a adoptar.
Pare para telefonar ou receber e use auriculares
Se receber ou necessitar de fazer uma chamada telefónica o condutor deve parar
em local apropriado e só então utilizar o telemóvel.
Divulgue
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